北海道一周ツーリング その２ 2014.7.27 ～ 2014.8.5
－ 生涯３度目の北海道ツーリング ｷﾀ ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!! －
| その１ は コチラ。 | ||
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４日目 |
３日目の106号、４日目の礼文島・利尻島、５日目の宗谷岬は、今回の北海道ツーリングの目玉。 中でも 礼文島・利尻島上陸は 初めてのことなので、胸躍るものがありました。 6時20分発の 礼文島行きに CB共々乗船。料金は 8,260円。 礼文島は 日本最北の有人島。礼文島も 利尻島も 安普請の家が多く、最果ての情緒を醸していました。 |
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| スコトン岬 日本最北の離島「礼文島」の最北端にある岬。晴れた日には サハリンの島影も 遠望できます。 この１枚が 今回のツーリングで一番の収穫。プレミア感があります。 |
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| 礼文島は 南北29km、東西8kmと 南北に細長い島。 礼文島は １周できる道路が整備されていないので、 往路も復路も 同じです。 |
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礼文空港 |
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| 桃岩 桃岩からの眺望は 花畑と海の美しい風景が広がる。 夏の礼文島は、高山植物が咲き乱れる 風光明媚な 花の島となり、トレッキングを楽しむ観光客で 賑わいます。 |
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北のカナリアパーク |
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| 観光誌に載っていた店で、うに丼 3,500円 礼文島のウニは 高級料亭でもよく使われる 利尻昆布を食べて育ちます。 礼文島では 夏の間しか 漁が許されていないので、 それ以外のシーズンは 冷凍もの。 本当に美味しいウニは 今しか食べられないと いうことです。 今回の北海道ツーリングで 一番美味しかった。 |
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| フェリーで 礼文島から利尻島へ。料金は 3,800円。 | ||
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利尻島は 1周 約55km。 利尻島の何処からでも 島のシンボル 利尻山（利尻富士）を望めます。 日本百名山の 1つです。 |
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| 姫沼 原生林に囲まれた 周囲１kmほどの小さな沼で、 利尻山を展望する絶好スポット。 後ろに見えるのが 利尻山（1,721m）。 利尻山は 単独峰で 島全体が一つの山を形成。 利尻富士と呼ばれる 秀峰です。 |
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オタトマリ沼 |
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| ｷﾀ ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!! 全容を現しました。 因みに ８日目に訪れた羊蹄山（蝦夷富士）も 郷土富士として有名です。 |
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| 利尻山を背景に いい絵が撮れました。 愛車CBで 足跡を残すことができたことが 何より。 |
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| カモメとウミネコ。 色など 違いがありますが、同じカモメ科の鳥。 一番の違いは カモメが 渡り鳥 （冬鳥） である のに対し、ウミネコは 留鳥（移動しない）。 つまり、夏に見られるカモメ類は ウミネコと いうことになります。 利尻島から稚内へ。料金は 8,030円。 |
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| 本日の走行距離 160km。 今宵の宿は「ドーミーイン稚内」。部屋は 然る事乍ら、天然温泉大浴場「天北の湯」や 夜泣き蕎麦の サービス（無料）が良かった。過去３度の北海道ツーリングで泊まったホテルで 随一。しかし、 シングルの客は ダブルの部屋をシングルとして利用する（ ホテルは全室ダブル ）ため、値が張る … 。 |
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| ５日目 7/31 （木） |
本日は ライダーの聖地 「宗谷岬」への巡礼が控えており、否が応でも テンションは上がります。 ２年ぶりの稚内市街。東京なら めまぐるしく変容し、隔世の感を覚えるのでしょうが、此処は 変わらないなぁ。最果ての町、素敵すぎる。 |
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ノシャップ岬は 海へ沈む夕日が美しいことで 有名。 北防波堤ドームは 戦前の 樺太（現サハリン）行き のフェリーターミナルで、全長 427mの 防波堤の 中に 駅がありました。 JR稚内駅は 日本最北にある鉄道の駅。 日本最北の地に来たんだと 思いを募らせるほど、 何気ないモニュメントも そこはかとない存在感を 醸してくるから不思議なものです。 |
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| 一度は、オオハクチョウの渡りの季節に 声問大沼 や クッチャロ湖 へ訪れてみたい。 春と秋に 渡り鳥で賑わう声問大沼。特に 4、5月は 北へ帰る水鳥たちの 日本最後の集結地。 クッチャロ湖も 渡り鳥にとって 大切な中継地。 特に コハクチョウは １万羽を越える日本最大の 飛来地で「白鳥の湖」として知られています。 飛行機ではなく 列車で稚内まで来て、長逗留して みたいものです。 |
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| 2007年、2012年に続き 愛車CB1300SBで ３度目、 日本最北端 宗谷岬に ｷﾀ ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!! |
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ライダーの「聖地」へ また来れた。感無量。 思わず 心の中で 何度も歓呼の声を上げました。 ｷﾀ ━(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ━ !!!! 聖地巡礼は やはり晴天でなくてはなりません。 朝から曇天で心配していましたが、青空が顔を 出してくれました。ライダー同士、思いは同じ。 この地にいることを喜び、写真を撮り合いました。 |
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| 満悦至極。これにて ツーリングの目的は果たしたので、後は野となれ山となれ。雨でも結構。 | ||
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| 宗谷岬傍のスタンドで 給油。 此方で給油すると、日本最北端給油証明書と貝殻 に交通安全と記したもの（お守り）が貰えます。 宗谷丘陵は 宗谷岬の南側に広がる丘陵地。 牧草地を縫うように走る道道 889号は、 電柱やガードレールがなく、開放感のある走りを 満喫できます。 |
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エサヌカ線 ｷﾀ ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!! 地平線へと続く絶景の直線道路。 オホーツクライン（238号）は 稚内市から網走市 までの 319km、オホーツク海沿岸を走ります。 人気もなく、左手にはオホーツク海 … 贅沢贅沢。 |
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| 宗谷岬を目指すライダーにだけでなく、 チャリダー、徒歩ダーにも ヤエーが冴える ｗ 2007年 お盆に訪れた時は「北海道一周中」 「宗谷岬まで徒歩で移動中」などと記した プラカードを掲げている彼らに 目を引いたもの ですが、今回は少なかった。 皆それぞれに 道内での旅を謳歌しているんだなぁ と微笑ましく見守ったものですが … 物寂しい。 |
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オムサロ原生花園を散策。 北海道の県花、ハマナスなど 原生の草花が咲き 乱れていました。 ハマナスというと、加藤登紀子の「知床旅情」を 思い浮かべます ｗ |
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| サロマ湖展望台から サロマ湖を俯瞰（ふかん）。 サロマ湖の全容を 見渡すことができます。 サロマ湖は オホーツク海と 全長 20kmの 砂嘴（さし）によって区切られてできた 北海道最大・日本第３位の湖。 中央の線みたいなのが 砂嘴。 |
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砂嘴とは 海流によって運ばれた砂が 長い時間を かけて 堆積してできる嘴（くちばし）の形をした 細長い地形のこと。 砂嘴が さらに発達して 対岸の陸地にほぼ接する ようになると 砂洲（さす）と呼ばれます。 代表的なものに 京都府の「天の橋立」があります。 キムアネップ岬は 朝日も夕日も見られる 絶景ポイント。 |
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| 刺身 1,200円 ホテルお勧めの居酒屋で、北海の海の幸に舌鼓を 打ちました。 北海道といえば ツブ貝は外せない。 コリコリした触感が美味しい。 玉ねぎ王国 北海道の中でも、一大生産地である 北見市。「玉ねぎ丸一個焼」は とても甘かった。 |
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| 本日の走行距離 449km。 今宵の宿は「東横イン 北見駅前」。東横インの会員なので、宿泊料金が 5～20％割引。 朝食も簡単なものですが、ビュッフェ（無料）というのが 魅力。 とにかく 聖地巡礼を終えた充足感で 一杯。終日 心地よく残っていました。 |
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| その３ に続きます。 | ||
